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28 Novembre

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Braking Coppia freni a disco IN.CA.S. 2.0

Braking Coppia freni a disco IN.CA.S. 2.0

753,30

Braking presenta l’evoluzione del proprio impianto frenante top di gamma INCAS con l’introduzione della versione 2.0. Sempre made in Italy, sempre pensato per E-Bike-DH-Enduro-Cross Country, ma con diverse novità.

Il prodotto non è in magazzino. Scrivici in chat o alla mail info@taddeistore.com per sapere quando tornerà disponibile o per farti consigliare un alternativa valida!

COMPLETA CON:

descrizione

  • Materiali e lavorazioni completamente rinnovati: corpo pompa e pinza ricavati dal pieno e lavorati al CNC con alta qualità delle finiture
  • Peso ridotto di circa 90 gr. rispetto alla versione precedente
  • Nuovi tubi in kevlar e acciaio intrecciato: diametro del tubo ridotto a 5mm. per permettere un miglior passaggio interno e risparmiare peso, mantenendo l’ottimale potenza di frenata
  • Nuove pastiglie con una superficie frenante più ampia, per permettere un miglior grip tra disco e pastiglia ed avere una dissipazione di calore maggioreRigidità della pinza e potenza frenante aumentate
  • Estetica della pinza completamente rinnovata
  • Rigidità della pinza e potenza frenante aumentate.
  • Ottimizzato passaggio tubi freno e operazione di sostituzione pastiglie
  • Rapporto idraulico qualitativamente migliore rispetto agli impianti attualmente in commercio
  • Possibilità di personalizzare il sistema utilizzando diversi diametri del
    pompante, a scelta tra 9 o 10 mm per consentire di modificare la potenza
    frenante e adattare il sistema sia al feeling del pilota che al tipo di percorso.
  • Semplicità di sostituzione delle cartucce contenenti i pompanti per
    modificare rapidamente la configurazione e le pressioni di esercizio
    dell’impianto.
  • Rispetto ad un normale impianto frenante, INCAS ha pressioni di esercizio
    più elevate a parità di forza impressa sulla leva. La pressione più alta
    all’interno del sistema consente infatti di avere maggiore forza di arresto,
    rendendo al contempo la frenata modulabile a piacimento, con uno
    spostamento millimetrico della leva. Il giusto compromesso per avere
    sensibilità in frenata semplicemente sul dito del rider, riducendo lo sforzo
    muscolare di mani e braccia.

 

Disco, adattatore, matchmaker per attacco diretto comando cambio/reggisella telescopico non inclusi.

Specifiche Tecniche

Materiale levaAlluminio T6
Lunghezza tubo 950 mm (Anteriore) / 1850 mm (Posteriore)
Peso300 gr (Anteriore) / 330 gr (Posteriore)

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