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€7.500,00
Lo Stumpjumper 15 con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme. – Allan Cooke.
La Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l’unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto.
CAPACITA’ RIVOLUZIONARIA: La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH.
CONTROLLO SUPREMO: Trazione tangibilmente migliore rispetto alla “Bici dell’Anno”, la Stumpjumper EVO.
PERSONALIZZAZIONE: Sei impostazioni della geometria, allestimento mullet o ruote 29er, curva di compressione regolabile, e altro ancora.
GENIE—Il tappeto volante: La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.
IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la “zona di urto” con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni.
QUALE URTO?: Con una gestione della forza d’urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d’urto di 1080 N.
TRAZIONE A GOGO: test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria.
ADDIO BOTTOM OUT: Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell’ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out.
GEOMETRIA PERFEZIONATA: la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L’ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato e l’offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici.
A MODO TUO: la Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce.
SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata.
PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo.
*Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” disponibili presso i rivenditori autorizzati e sul sito www.santanderconsumer.it, sezione Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.
TELAIO | Telaio e posteriore in carbonio FACT 11m, geometria Trail, integrazione porta SWAT™, regolazione dell'angolo del tubo di sterzo, BB filettato, passaggio interno dei cavi dei freni e del dropper, forcellini 12x148 mm, perni a cartuccia sigillati, compatibile SRAM UDH, 145 mm di escursione |
COLLARINO | Lega, 38.6mm |
COMPONENTI SWAT | SWAT 4.0 scomparto nel tubo obliquo |
FORCELLA | FOX FLOAT 36 Performance Elite, ammortizzatore GRIP X2, regolazione in estensione e compressione HS e LS, asse QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm di escursione, S2-S6:150mm di escursione |
AMMORTIZZATORE | FOX FLOAT Performance Elite con tecnologia ammortizzante Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, leva a 2 posizioni con 3 regolazioni Open mode, regolazione LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm |
ATTACCO | Attacco trail in lega, foro barra da 35 mm |
MANOPOLE | Deity Lockjaw |
MANUBRIO | Specialized, lega serie 6000, upsweep di 6 gradi, backsweep di 8 gradi. S1-S2: larghezza 780, rialzo 20 mm: S3-S4: larghezza 800, rialzo 30 mm: S5-S6: 800 larghezza, 40 mm di rialzo |
SELLA | Bridge Comp, carro in alluminio, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm |
REGGISELLA | PNW Loam Dropper, regolazione dell'escursione senza attrezzi, leva Range, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
FRENO ANT. | SRAM Maven Bronze, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, rotore HS2 da 200 mm |
FRENO POST. | SRAM Maven Bronze, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm Rotore HS2 |
CAMBIO POST. | SRAM GX Eagle Transmission |
COMANDI | SRAM AXS POD Controller |
CASSETTA | SRAM GX Eagle Transmission, 12 velocità, 10-52t |
CATENA | RAM GX Eagle Transmission Flattop |
GUARNITURA | Guarnitura SRAM GX Eagle, anello 32T, protezione integrata, catena da 55 mm, S1-S3:165 mm, S4-S6: 170 mm |
MOVIM. CENTR. | SRAM DUB, BSA 73mm Wide, filettato |
CERCHI | Specialized, lega senza ganci, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, anteriore: 29", posteriore: S1-S2: 27.5", S3-S6: 29" |
MOZZO ANT. | DT Swiss 370, 15x110mm, 28h |
MOZZO POST. | DT Swiss 370, 12x148mm, 28h |
RAGGI | Sapim Force |
PNEUMATICO ANT. | Butcher, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
PNEUMATICO POST. | Eliminator, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3- S6: 29x2,3" |
CAMERE | Standard, Presta valve |
PESO | 14.47kg (nella misura S4) |
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso. |
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