Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy

Name: Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy - Taddei Store
Price: 3200.00 EUR
Availability: InStock

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Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy

da €3.200,00

Parliamoci chiaro, la Stumpjumper EVO Alloy non è una trailbike “normale”. E’ stata costruita per affrontare di tutto. Il design del resistente telaio in lega è uguale a quello in carbonio, compreso l’angolo sterzo regolabile, 150mm di escursione, misure S-Sizing e scompartimento SWAT™ Door. Potrai affrontare discese con la massima fiducia.

Trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità, ruote in lega larghe 30mm e sospensioni RockShox con Rx Tune.

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descrizione

Allestimento con ruota anteriore da 29″ e posteriore da 27,5″. Significa tutti i vantaggi in termini di trazione e maneggevolezza di una 29er, e l’agilità di una bici da 27,5″.
La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l’anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l’assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
La geometria “S-Sizing” della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall’offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l’angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5″ sul posteriore in abbinamento alla 29″ anteriore.
La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, abbiamo aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo – la stessa quantità di una borraccia

Codice N/A Categorie Biammortizzate, Biciclette, Mountain Bike, Promo Stumpjumper 2024 Tag Mountain Bike fino a 6000€

*Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” disponibili presso i rivenditori autorizzati e sul sito www.santanderconsumer.it, sezione Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.

Specifiche Tecniche

TELAIO	Telaio e carro posteriore in lega M5, design asimmetrico, geometria Trail da 29/27,5" con dimensionamento S, integrazione della porta SWAT™, regolazione dell'angolo del tubo sterzo, regolazione del movimento centrale con perno Horst, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno completamente chiuso, forcellini 12x148 mm, sigillato perni con cuscinetti a cartuccia, forcellino cambio sostituibile, escursione 150mm
COLLARINO	Lega, 38.6mm
SWAT	SWAT™ Door integration
FORCELLA	RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3 RC2 W/ButterCups, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm di escursione, S2-S6: 160mm di escursione
AMMORTIZZATORE	Rock Shox Super Deluxe Ultimate, Rx Trail Tune, ammortizzatore RC2T, controllo idraulico del fondocorsa, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
ATTACCO	Deity, 35.0mm
MANUBRIO	Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
MANOPOLE	Deity Grips
NASTRO	Specialized Trail Grips
SELLA	Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
REGGISELLA	OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
FRENO ANT.	SRAM Code RS, 4 pistoni, disco idraulico, 200mm
FRENO POST.	SRAM Code RS, 4 pistoni, disco idraulico, 200mm
CAMBIO POST.	SRAM GX Eagle, 12 velocità
COMANDI	SRAM GX Eagle, 12 velocità
CASSETTA	SRAM XG-1275, 12 velocità, 10-52t
CATENA	SRAM GX Eagle, 12 velocità
GUARNITURA	SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t
INGRANAGGI	32T
MOVIM. CENTR.	SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
CERCHI	Roval Traverse 29F/27.5R Lega, larghezza interna 30mm, costruito a mano, 2Bliss Ready
MOZZO ANT.	Roval, cuscinetti a cartuccia sigillati, passo 15x110mm, 28h
MOZZO POST.	Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, corpo del driver SRAM XD, perno passante da 12 mm, spaziatura 148 mm, 28h
RAGGI	DT Swiss Competition Race
PNEUMATICO ANT.	Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEUMATICO POST.	Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
CAMERE	Standard, Presta valve
PESO	15.55kg (nella misura S4)
* Le specifiche possono variare senza notifica