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Specialized Stumpjumper EVO Pro

Specialized Stumpjumper EVO Pro

da 3.800,00

La Stumpjumper EVO Pro è una trailbike senza compromessi. Geometria S-Sizing, angolo sterso regolabile e 150 di escursione. Leggera e capace, con sospensioni FOX Factory, ruote in carbonio e trasmissione X01 Eagle.

Spedito entro 11 giorni
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COMPLETA CON:

descrizione

  • Allestimento mullet con ruota 29 sull’anteriore e 27 sul posteriore. Trazione e maneggevolezza come una 29er, agile grazie alla ruota posteriore più piccola.
  • La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l’anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l’assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
  • La geometria S-Sizing della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall’offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l’angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5 sul posteriore in abbinamento alla 29 anteriore.
  • La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
  • Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, abbiamo aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo – la stessa quantità di una borraccia.

*Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” disponibili presso i rivenditori autorizzati e sul sito www.santanderconsumer.it, sezione Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.

Specifiche Tecniche

TELAIOTelaio e posteriore in carbonio FACT 11m, design asimmetrico, geometria Trail 29/27,5", integrazione SWAT™ Door, regolazione dell'angolo del tubo di sterzo, regolazione del perno BB Horst, BB filettato, passaggio interno dei cavi completamente chiuso, forcellini 12x148 mm, perni a cartuccia sigillati, gancio del deragliatore sostituibile, 150 mm di escursione
COLLARINOLega, 38.6mm
FORCELLAFOX FLOAT 36 Factory, ammortizzatore GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm di escursione, S2-S6: 160mm di escursione
AMMORTIZZATOREFOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, manicotto EVOL Air, leva a 2 posizioni con regolazione LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
ATTACCODeity, 35.0mm
MANOPOLEDeity Lockjaw
MANUBRIORoval Traverse SL Carbon, riser bar, 6 gradi di upsweep, 8 gradi di backsweep, 30 mm di rialzo, 800 mm, 35,0 mm
SELLAPonte, 155/143 mm, carro in titanio
REGGISELLABike Yoke, Revive Max, 34,9 (S1:120 mm, S2/S3:160 mm, S4/S5: 185 mm, S6:213 mm)
FRENO ANT.SRAM Code RSC, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200 mm HS2
FRENO POST.SRAM Code RSC, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200 mm HS2
CAMBIO POST.SRAM X01 Eagle AXS
COMANDISRAM Eagle AXS Rocker Paddle
CASSETTASRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
CATENASRAM X01 Eagle, 12 velocità
GUARNITURASRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
INGRANAGGI32T
MOVIM. CENTR.SRAM DUB, BSA 73mm, filettato
CERCHIRoval Traverse Carbon 29F/27.5R, carbonio senza ganci, larghezza interna 30 mm, costruita a mano, 2Bliss Ready
MOZZO ANT.DT Swiss 350, cuscinetti a cartuccia sigillati, interasse 15x110 mm, 28h
MOZZO POST.DT Swiss 350, cricchetto a stella, innesto 36t, corpo guida SRAM XD, perno passante da 12 mm, interasse 148 mm, 28h
RAGGIDT Swiss Competition Race
PNEUMATICO ANT.Butcher, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
PNEUMATICO POST.Eliminator, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3".
CAMEREStandard, Presta valve
PESO13.86kg (nella misura S4)
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

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