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Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro

Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro

8.999,00

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La Stumpjumper 15 elimina ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, maneggevolezza ed efficienza? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetta per l’unico biker che conta davvero: tu?Fatto, fatto, fatto.

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descrizione

CAPACITA’ RIVOLUZIONARIA: La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH.

CONTROLLO SUPREMO: Trazione tangibilmente migliore rispetto alla “Bici dell’Anno”, la Stumpjumper EVO.

PERSONALIZZAZIONE: Sei impostazioni della geometria, allestimento mullet o ruote 29er, curva di compressione regolabile, e altro ancora.

GENIE—Il tappeto volante: La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.

IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la “zona di urto” con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni.

QUALE URTO?: Con una gestione della forza d’urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d’urto di 1080 N.

TRAZIONE A GOGO: test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria.

ADDIO BOTTOM OUT: Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell’ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out.

GEOMETRIA PERFEZIONATA: la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L’ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato e l’offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici.

A MODO TUO: la Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce.

SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata.

PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un’innovazione di cui siamo pionieri.

  • Telaio leggero in fibra di carbonio FACT 11m
  • Ruote Roval Traverse SL con mozzo Industry Nine 1/1
  • Ammortizzatore FOX FLOAT Factory, taratura Ride Dynamics, tecnologia GENIE.
  • Forcella FOX FLOAT 36 Factory con GRIP X2 damper
  • Trasmissione SRAM XO Eagle T-Type AXS
  • Freni SRAM Maven Silver, 4-pistoni
  • Reggisella telescopico Bike Yoke Revive Max
  • All’acquirente originale offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore.
  • Compatibile unicamente con trasmissione elettronica

Specifiche Tecniche

TELAIOTELAIO E PARTE POSTERIORE IN CARBONIO FACT 11m, geometria Trail, integrazione SWAT™ Door, regolazione dell'angolo del tubo sterzo, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno per freni e reggisella telescopico, forcellini 12x148 mm, perni con cuscinetti a cartuccia sigillati, compatibile con SRAM UDH, escursione 145 mm
COLLARINOAlloy, 38.6mm
COMPONENTI SWATSWAT 4.0 scomparto nel tubo obliquo
FORCELLAFOX FLOAT 36 Factory, ammortizzatore GRIP X2, regolazione HS e LS di compressione ed estensione, perno QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1: escursione 150 mm, S2-S6: escursione 160 mm
AMMORTIZZATOREFOX FLOAT X Factory con ammortizzatore Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, leva a 2 posizioni, regolazione LSC, regolazione LSR, 210x55 mm
ATTACCODeity, morsetto da 35 mm, lunghezza 42 mm
MANOPOLEDeity Lockjaw
MANUBRIODeity Speedway Carbon, inclinazione verso l'alto di 5 gradi, inclinazione all'indietro di 9 gradi. S1-S2: larghezza 810, rialzo 30 mm: S3-S6: larghezza 810, rialzo 50 mm
SELLABridge Expert con MIMIC, carro in Ti, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm
REGGISELLABike Yoke, Revive Max 3.0, 34,9, S1: 125 mm, S2: 160 mm, S3-S4: 185 mm, S5-S6: 213 mm
FRENO ANT.SRAM Maven Silver, pinza a 4 pistoncini, disco Centerline da 200 mm
FRENO POST.SRAM Maven Silver, pinza a 4 pistoncini, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm disco Centerline
CAMBIO POST.SRAM X0 Eagle Transmission
COMANDIController SRAM AXS POD con morsetto
CASSETTASRAM XS 1295, 12 velocità, 10-52
CATENASRAM X0
GUARNITURAGuarnitura SRAM X0 Eagle, corona 32T, protezione integrata, linea catena 55 mm, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm
MOVIM. CENTR.SRAM DUB Filettato Largo
RUOTA ANT.Cerchio Roval Traverse SL II, carbonio senza ganci, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, 29", mozzo Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28 fori, raggi Sapim D-Light
RUOTA POST.Cerchio Roval Traverse SL II, carbonio senza ganci, larghezza interna 30 mm, tubeless ready, mozzo Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28 fori, raggi Sapim D-Light
PNEUMATICO ANT.Butcher, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, TLR, 29X2.4
PNEUMATICO POST.Eliminator, carcassa GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, TLR, S1-S2: 27,5x2,4, S3- S6: 29x2,4".
CAMEREStandard, Presta valve
PESO14.05kg (nella misura S4)
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

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