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da €4.500,00
Quando diciamo -The unbelievable power to ride more trails- intendiamo che la Turbo Levo rappresenta una combinazione ineguagliabile di qualità di guida, potenza pienamente sfruttabile, e autonomia eccellente. La quintessenza di 40 anni di esperienza nella progettazione delle migliori mountainbike al mondo. Dalla sua introduzione, la Turbo Levo rappresenta un punto di riferimento nel mercato delle e-MTB, e la nuova versione alza ancora una volta l’asticella.
Il motore Turbo Full Power 2.2 con la TCU MasterMind amplificano la tua spinta sui pedali fino a 4 volte, in modo che tu possa andare ovunque. Anche l’autonomia è imbattibile, fino a cinque ore sul trail. Il telaio ottimizzato della Levo vanta 150 mm di escursione posteriore con taratura custom e una geometria regolabile. Perché alla fine della giornata, è la qualità della tua uscita che conta. Credici.
La Turbo Levo Comp Alloy monta trasmissione SRAM GX/NX, sospensioni FOX e robuste ma leggere ruote in lega.
*Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” disponibili presso i rivenditori autorizzati e sul sito www.santanderconsumer.it, sezione Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.
| TELAIO | Lega Specialized M5 premium, regolazione della serie sterzo, regolazione dell'altezza del manubrio, S-Sizing, passaggio interno dei cavi, escursione 150 mm, interasse 148 mm |
| FORCELLA | Fox Rhythm 36, S1: escursione 150 mm, S2-S6: escursione 160 mm |
| AMMORTIZZATORE | FOX FLOAT X Performance, LSR, leva a 2 posizioni, 55x210mm |
| SELLA | Bridge Comp,carro in acciaio, 155/143 mm |
| COLLARINO SELLA | Alluminio, 38.6mm |
| ATTACCO MANUBRIO | Attacco da trail in lega, foro barra da 35 mm |
| MANUBRIO | Specialized, lega 6061, 6 gradi di inclinazione verso l'alto, 8 gradi di inclinazione verso il basso, 30 mm di altezza, 780 mm di larghezza |
| NASTRO MANUBRIO | Specialized Trail Grips |
| REGGISELLA | X-Fusion Manic, regolazione infinita, testa a due bulloni, passaggio cavi bottom mount, leva SLR LE remota, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm |
| FRENO ANT. | SRAM Code R, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm |
| FRENO POST. | SRAM Code R, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200 mm |
| CAMBIO POST | SRAM GX Eagle, 12 velocità |
| CASSETTA | Sram XG-1275, 12 velocità, 10-52t |
| CATENA | SRAM NX Eagle,12 velocità |
| COMANDI | SRAM GX, trigger, 12 velocità |
| GUARNITURA | Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm |
| INGRANAGGI | SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel |
| CERCHI | Specialized 29, lega senza ganci, larghezza interna 30 mm, predisposta per tubeless |
| MOZZO ANT. | Lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 15x110 mm, 28h |
| MOZZO POST. | Lega, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante 148mmx12mm, 28h |
| RAGGI | DT Swiss Industry |
| CAMERE | Standard, Presta Valve |
| PNEUMATICO ANT. | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| PNEUMATICO POST. | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6" |
| MOTORE | Motore Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned |
| UI/REMOTE | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote |
| USER INTERFACE/REMOTE | TCU Specialized MasterMind, percentuale di carica residua, 120 possibili configurazioni del display, regolazione dell'assistenza MicroTune, ANT+/Bluetooth®, con telecomando da manubrio |
| CARICATORE | Caricatore personalizzato, 42V4A con spina Rosenberger, 100-240V |
| CABLAGGIO | Cablaggio personalizzato Specialized |
| BATTERIA | Specialized M3-700, batteria integrata, 700Wh |
| PESO | 23,79 Kg (nella misura S4) |
| *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso. |
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