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da €4.700,00
Cerchi una bici per sprintare ma anche agile come uno stambecco? Ecco a te la Epic EVO Expert.
Un mix perfetto di maneggevolezza, capacità ed efficienza di pedalata, in modo da non dover più scegliere tra velocità e divertimento.
Sulle Epic EVO aumenta di 20mm la corsa della forcella e di 10mm l’escursione sulla ruota posteriore, ma con uno sforzo notevole siamo riusciti ad implementare queste variazioni in modo tale da fare una differenza enorme nell’affrontare il singletrack.
La nuova cinematica delle sospensioni della Epic EVO lavora in concerto con la taratura Rx XC che garantisce la possibilità di sfruttare al massimo la corsa e allo stesso tempo ha caratteristiche anti-squat per un’ottima efficienza di pedalata.
Con la nuova geometria XC Progressive ed il FlipChip la Epic EVO è super-versatile, perché si può variare l’angolo sterzo e l’altezza del movimento.
*Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” disponibili presso i rivenditori autorizzati e sul sito www.santanderconsumer.it, sezione Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.
| TELAIO | FACT 11m Full Carbon, geometria XC progressiva, Rider-First Engineered™, movimento centrale filettato, spaziatura posteriore 12x148mm, passaggio cavi interno, 110mm di escursione |
| SWAT | SWAT EMT Cage-Mount Tool |
| COLLARINO | Specialized Lega, 34.9mm |
| AMMORTIZZATORE | RockShox SID LUXE Select+, Rx XC Tune, due posizioni, regolazione del ritorno, 190x40mm |
| FORCELLA | Rockshox SID Select+, ammortizzatore Charger 2 RL, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, escursione 120 mm |
| ATTACCO | Attacco manubrio Trail in lega, morsetto da 35 mm |
| MANUBRIO | Specialized Lega, 20mm rise, 35mm, 760mm wide |
| MANOPOLE | Specialized Trail Grips |
| SELLA | Body Geometry Power Sport, carro in acciaio |
| REGGISELLA | X-Fusion Manic, 30,9, corsa 100/125/150, offset 0 mm |
| FRENO ANT. | SRAM G2 RS, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, rotore da 180 mm |
| FRENO POST. | SRAM G2 RS, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, rotore da 180 mm |
| CAMBIO POST. | SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover |
| COMANDI | SRAM GX Eagle AXS Controller |
| CASSETTA | Sram XG-1275, 12 velocità, 10-52D |
| CATENA | SRAM GX Eagle, 12 velocità |
| GUARNITURA | SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t |
| INGRANAGGI | 32D |
| MOVIM. CENTR. | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
| CERCHI | Controllo Roval, design offset carbonio, larghezza interna 29 mm, larghezza gancio 4 mm, Tubeless ready, 28 ore |
| MOZZO ANT. | DT Swiss 350, 6 bulloni, perno passante da 15 mm, spaziatura 110 mm, 28 ore di trazione diretta |
| MOZZO POST. | DT Swiss 350 a trazione diretta, 6 bulloni, cricchetto DT Swiss, perno passante 12x148 mm, corpo ruota libera XD, 28 ore a trazione diretta |
| RAGGI | DT Swiss Comp Race |
| PNEUMATICO ANT. | Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 |
| PNEUMATICO POST. | Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 |
| CAMERE | Standard, Presta valve |
| * Le specifiche possono variare senza notifica |
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