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Perfetta per il trail, desiderabile da morire. La Epic EVO Pro è molto efficiente e capace. Sulle Epic EVO aumenta di 20mm la corsa della forcella e di 10mm l’escursione sulla ruota posteriore, ma con uno sforzo notevole siamo riusciti ad implementare queste variazioni in modo tale da fare una differenza enorme nell’affrontare il singletrack.
La Epic EVO con geometria Progressive XC è estremamente capace e versatile grazie anche al flip chip sul carro posteriore flip che ti permette di regolare l’angolo sterzo e l’altezza del movimento.
La nuova cinematica delle sospensioni della Epic EVO lavora in concerto con la taratura Rx XC che garantisce la possibilità di sfruttare al massimo la corsa e allo stesso tempo ha caratteristiche anti-squat per un’ottima efficienza di pedalata.
*Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” disponibili presso i rivenditori autorizzati e sul sito www.santanderconsumer.it, sezione Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.
TELAIO | FACT 11m Full Carbon, geometria XC progressiva, Rider-First Engineered™, movimento centrale filettato, spaziatura posteriore 12x148mm, passaggio cavi interno, 110mm di escursione |
SWAT | Attrezzo integrato per tubo sterzo SWAT CC con attrezzo per catena e maglia, scatola SWAT rimovibile |
COLLARINO | Specialized Lega, 34.9mm |
AMMORTIZZATORE | FOX FLOAT DPS Factory, Rx XC Tune, manica EVOL Air, rivestimento Kashima, regolazione a 3 posizioni con regolazione modalità aperta, 190x40mm |
FORCELLA | FOX FLOAT 34 Factory, ammortizzatore Fit4, rivestimento Kashima, 15x110mm, offset 44mm, escursione 120mm |
ATTACCO | Race Face Turbine R, 60 mm, morsetto 35 mm |
MANUBRIO | Manubrio in carbonio Roval Control Rise, larghezza 760 mm, rise 20 mm, 35 mm |
MANOPOLE | Specialized Trail Grips |
SELLA | Body Geometry Power Expert |
REGGISELLA | Fox Transfer Factory, 30.9, 1X remote, (S:125mm, M/L: 150mm, XL: 175mm) |
FRENO ANT. | SRAM G2 RSC, 4 pistoni,disco idraulico, 180mm rotor |
FRENO POST. | SRAM G2 RSC, 4 pistoni,disco idraulico, 180mm rotor |
CAMBIO POST. | SRAM X01 Eagle AXS |
COMANDI | SRAM Eagle AXS Rocker Paddle |
CASSETTA | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52D |
CATENA | SRAX X01 Eagle, 12 velocità |
GUARNITURA | SRAM X1 Carbon, DUB, S:170mm, M-XL: 175mm |
INGRANAGGI | 32D |
MOVIM. CENTR. | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
CERCHI | Controllo Roval, design offset carbonio, larghezza interna 29 mm, larghezza gancio 4 mm, Tubeless ready, 28h |
MOZZO ANT. | DT Swiss 350, 6 bulloni, perno passante da 15 mm, spaziatura 110 mm, 28 ore di trazione diretta |
MOZZO POST. | DT Swiss 350 a trazione diretta, 6 bulloni, cricchetto DT Swiss, perno passante 12x148 mm, corpo ruota libera XD, 28 ore a trazione diretta |
RAGGI | DT Swiss Comp Race |
PNEUMATICO ANT. | Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 |
PNEUMATICO POST. | Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 |
CAMERE | Specialized Turbo Tube |
* Le specifiche possono variare senza notifica |
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