Specialized S-Works Stumpjumper EVO

Name: Specialized S-Works Stumpjumper EVO - Taddei Store
Price: 5800.00 EUR
Availability: OutOfStock

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Specialized S-Works Stumpjumper EVO

da €5.800,00

L’S-Works Stumpjumper EVO non è semplicemente una trailbike. E’ un’arma letale per andare a tutta sui trail più tecnici. Rocce, radici, salti, drop, nulla fa paura alla EVO. Le misure S-Sizing, l’angolo sterzo regolabile, 150mm di escursione sulla ruota posteriore. Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare.

Come qualsiasi S-Works che rispetti il suo nome, la Stumpjumper EVO è vestita per uccidere: forcella e ammortizzatore FOX Factory, freni SRAM Code RSC a quattro pistoni e gruppo SRAM AXS Wireless.

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descrizione

La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l’anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l’assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
La geometria “S-Sizing” della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall’offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l’angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5″ sul posteriore in abbinamento alla 29″ anteriore.
La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, abbiamo aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo – la stessa quantità di una borraccia.

Codice N/A Categorie Biammortizzate, Biciclette, Mountain Bike, Promo Stumpjumper 2024 Tag Mountain bike sopra 7000€

*Annuncio pubblicitario con finalità promozionale. Per tutte le condizioni contrattuali ed economiche consultare le “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” disponibili presso i rivenditori autorizzati e sul sito www.santanderconsumer.it, sezione Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.

Specifiche Tecniche

TELAIO	Telaio e carro posteriore in carbonio FACT da 11 m, design asimmetrico, geometria 29 Trail, integrazione SWAT™ Door, regolazione dell'angolo del tubo sterzo, regolazione del movimento centrale del perno Horst, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno completamente chiuso, forcellini 12x148 mm, perni con cuscinetti a cartuccia sigillati, deragliatore sostituibile gancio, 150mm di corsa
COLLARINO	Lega, 38.6mm
SWAT	Swat integrato nella canotto serie sterzo
FORCELLA	FOX FLOAT 36 Factory, ammortizzatore GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm di corsa, S2-S6: 160mm di corsa
AMMORTIZZATORE	FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, manicotto EVOL Air, leva a 2 posizioni con regolazione LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
ATTACCO	Deity, 35.0mm
MANUBRIO	Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
MANOPOLE	Deity, Knuckleduster, Nere
SELLA	Bridge, 155/143 mm, carro in Ti
REGGISELLA	RockShox Reverb AXS, 30.9, telecomando 1X, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)
FRENO ANT.	SRAM Code RSC, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200mm
FRENO POST.	SRAM Code RSC, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico, 200mm
CAMBIO POST.	SRAM XX1 Eagle AXS
COMANDI	SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
CASSETTA	Sram XG-1299, 12 velocità, 10-52t
CATENA	SRAM XX1 Eagle
GUARNITURA	SRAM X01 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
INGRANAGGI	Lega, 30T
MOVIM. CENTR.	SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
CERCHI	Roval Traverse SL 29, carbonio senza gancio, larghezza interna 30 mm, 2Bliss Ready, costruito a mano, 28h
MOZZO ANT.	Roval Traverse SL, cuscinetti a cartuccia sigillati, perno passante da 15 mm, spaziatura 110 mm
MOZZO POST.	Roval Traverse SL, cricchetto DT Swiss Star, innesto 54t, corpo driver SRAM XD, perno passante 12mm, spaziatura 148mm
RAGGI	DT Competition Race
PNEUMATICO ANT.	Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEUMATICO POST.	Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CAMERE	Standard, Presta Valve
* Le specifiche possono variare senza notifica